Başkan Seçer’den metro değerlendirmesi: “Firmalar finans kuruluşlarını kendileri belirleyecek”

featured

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi 2020 Yılı Kasım Ayı Toplantısı’nın Birinci Birleşimi yapıldı. Toplantıda Metro projesine ilişkin kendisine yöneltilen sorulara yanıt veren Başkan Seçer, birinci aşamanın tamamlanmasının ardından ön yeterlilik izni alan firmaların tekliflerini alacaklarını belirterek, “Bu ihaleye giren firmalar biliyorlar ki finans kuruluşlarını kendileri belirleyecekler. Onlar kendi görüşmelerini yapıyorlar. Kimi Avrupa, kimi Çin sermayesi ile görüşüyor. Proje için dosya sunan firmalar arasında Türk, Çin, Japon, ABD, Azerbaycan ve İspanya’dan firmalar var” dedi.

Mersin Büyükşehir Belediye Meclisi 2020 Yılı Kasım Ayı Toplantısı’nın Birinci Birleşimi Kongre ve Sergi Merkezi’nde gerçekleştirildi. Başkan Seçer, Metro projesiyle ilgili önemli değerlendirmelerde bulunarak, ihaleye katılan firmaların finans kuruluşlarını kendilerinin belirleyeceğini söyledi. Projenin maliyetiyle ilgili endişelerin farkında olduğunu vurgulayan Seçer, Metro’nun hem Mersin için hem de Türkiye için önemli olduğunu kaydetti. Seçer, “Gereksiz yatırımlar yaparsam, koca koca binalar dikip, içini boş bırakırsam, koca koca beton yığınları yaparsam, 10 liralık işi 100 liraya yaparsam lütfen beni sorgulayın. Ama akılcı, mantıklı, gelecek vadeden yatırımlarda meclis beni desteklesin” dedi.

Başkan Seçer’e Mersin Metrosu’nun yaklaşık maliyeti, önceden planlanan güzergahlarda bir değişime gidilip gidilmediği ve finansal kaynaklar yaratma konusunda ne tür çalışmalar yürütüldüğü soruldu. Metro ihalesinin başta iptal edildiğini ama pandemiden dolayı pek de bu konunun üzerinde yoğunlaşamadıklarını kaydeden Başkan Seçer, “9 Ekim’de bu projemizin ön yeterlilik ihalesi gerçekleşti. Bu 1. Etap yer altı hafif raylı sistem. Toplam uzunluğu 7 bin 930 metre. TBM ile yapılacak olan kısım ise 4 bin 880 metre uzunlukta. Her iki başlangıç ve bitiş noktasında birinde 170 metre diğerinde ise 400 metre depolama alanları olarak kuyruk uzunluğu var. 11 adet de yer altı metro istasyonu var. Bunun da toplam uzunluğu 13.4 kilometre” dedi.

İlgili Bakanlığın raylı sistemler konusundaki yetkili dairesiyle iletişim halindeyiz”

Yönetime geldikten sonra mevcut metro projesini değiştirdiklerini hatırlatan Başkan Seçer, “Tabi Sayın Cumhurbaşkanı da bunu yatırım programına aldı ve bize bu konuda pozitif bir ayrımcılık yaptığını da düşünüyorum. Projemizi 2019 programına aldı ve bu gelişmenin anlamı hareket kabiliyetimizin bir an önce artması demektir. Burada tabi başta Sayın Lütfi Elvan olmak üzere katkısı olan arkadaşlarımız var. Biz bu proje değişikliğine ilişkin ilgili Bakanlığın raylı sistemler konusundaki yetkili dairesiyle iletişim halindeyiz” diye konuştu.

“Şu an ihale aşaması olduğu için bir maliyet rakamı vermem yasal değil”

Projenin maliyeti ve finansal kaynakları konusunda bilgi veren Başkan Seçer, “Bizim ihalemiz bir inşaat ihalesi. İstasyonları ve tünelleri içeriyor ve kendi finansmanlarını firmaların kendisinin bulması şartıyla yapıldı. İnşaat süresinin 4 ile 6 yıl olduğu ve ödemesinin de inşaat teslim edildikten sonra 11 yıl olduğu bir çalışma. Bu ihaleye ön yeterlilik yapıldı. Toplamda 28 firma 13 ayrı teklifle katıldı. Şu anda incelemeler tamamlanmak üzere. Ama şu an ihale aşaması olduğu için bir maliyet rakamı vermem yasal değil. Birinci aşama bittikten sonra ön yeterlilik izni alan firmaların tekliflerini alacağız. En yalın ve sade ifade ile metro projemiz budur. Bu ihaleye giren firmalar biliyorlar ki finans kuruluşlarını kendileri belirleyecekler. Onlar kendi görüşmelerini yapıyorlar. Kimi Avrupa, kimi Çin sermayesi ile görüşüyor. Proje için dosya sunan Türk, Çin, Japon, ABD, Azerbaycan ve İspanya’dan firmalar var” diye konuştu.

“Endişelerin farkındayım”

Yurtdışındaki metro projelerinden de örnekler veren Başkan Seçer, finansal konuda yaşanan endişeleri anladığını aktararak, “Şimdi şu endişe var. Ben farkındayım. ‘Acaba Mersin borç altına mı sokuluyor, yük altında mı sokuluyor?’ Mutlaka önemli bir yatırım, değerli bir yatırım. Bunu sadece Mersin için konuşmuyorum. Birçok bölgede de bunun gibi konforlu, süratli, güvenli, bir anlamda çevre dostu toplu taşıma sistemlerine Türkiye çok geriden geliyor” dedi.

Yorumlar kapalı.

Ataşehir escort Pendik escort Kartal escort Maltepe escort Ümraniye escort Kadıköy escort Anadolu yakası escort Avrupa yakası escort Şişli escort Mecidiyeköy escort Şirinevler escort Avcılar escort Halkalı escort Beylikdüzü escort Bakırköy escort Ataköy escort uae escort pornos swinger hikayeler sex anilari rokettube porno paply.org

escort istanbul